数风流人物还看前世与今朝

但你别说，试着翻译的时候，发现真的自己要先弄清里面的概念和逻辑，才能有效翻译，而王月生的这种表达方式反而很便于理解。之前自己这些商贾怕士人笑话，学着他们讲话的习惯，生怕说的别人一下子听懂就显得瞧不起对方，哪句话里没有弦外之音就是自己没学问，结果对话双方都认为彼此话里有话，聊个天都费劲。</br>

艾莲娜本来也无聊呢，听了姜玉娘给她的翻译，觉得浅显易懂，而且角度清奇，完全不像以前其他法国男人围绕在她身边炫耀的争论那般深奥无趣，居然也聚精会神听了起来。</br>

王月生继续道，“这大人里的第二种观点嘛，就是认为“铁路若操之外人，是举国之血脉授人以柄”，主张“路权自主”，通过官办或商办铁路抵御外国资本渗透”。王月生啜了口茶，继续道，“发声人士的第二种人呢，就是铁路经过地方的士绅与民众，他们是切身利益相关方。因为铁路修建往往伴随土地强征、坟墓迁移和传统生计破坏，比如在山东德国人修铁路，建成后会引起运河的漕帮和驿道马帮的衰落。胶济铁路修建期间呢，因土地被占和德国大兵的蛮横，爆发多起抗路事件，之前的义和团的口号里，很重要的一条就是“扒铁路”。咱不说它是否完全对，但让老百姓拼了命也要反抗的事务，说不遭人恨，恐怕就说不过去了”。</br>

“至于玉娘妹子刚才说的丧权辱国，说法太多，但很多人都没说到点上。首先啊，丧权辱国这不是咱们商家做得到的，咱们可是贪腐无路，卖国无门啊”。姜家兄妹让王月生这句给逗笑了，艾莲娜更是赞道，“好讽刺的幽默”。</br>

“说到卖国呢，国家主权不是完全不能让渡，起码西洋各国是这么认为的。他们立国时都是城邦林立，彼此制约和依赖程度极深，所以要经常组织同盟，所谓同盟，就是要把自己主权的一部分，比如外交权、部分军队的指挥权、部分物资和财政收入的所有权，让渡给联盟的指挥机构，或者是当盟主的大国。这个是咱们这样一个幅员辽阔、经济上讲究自给自足、政治上自诩为中央帝国的国民和掌权者不容易理解的。但是，权利的让渡，是要讲回报的。哪怕我们现在是弱国，面对强国不得不让出一部分主权，就像人家说的卖国，可你卖国也得卖个好价钱啊。卖好了算双赢，卖不好才算辱国呢”。</br>

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