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大明中兴之我是崇祯

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第253章 动迁各监,皮岛纪实(四)
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四月十二日巳时,高宇顺总领的京鲁营六千人终于成功登上皮岛。</br>

若问为何从四月初一开始寻船,直到十二日才登上皮岛?</br>

这倒不是他们自己耽搁时间,而是天津卫那边的情况实在复杂。</br>

自崇祯六年登莱巡抚孔有德叛变,攻陷登州后逃往关外投降后金,朝廷便将登州水师改为三营,将部分水师移防天津卫。</br>

这一安排已经过去八年,如今登州与莱州各有一营,天津卫塘沽口也有一营。</br>

然而,由于孔有德叛变时带走了大部分船只,导致水师三营如今只有几百只哨船,以及十几艘中型炮船。</br>

这些炮船都是二百料不到的小型船只,至于大型船一艘都没有,而作为巨无霸的大型福船,自天启初年起,就已经没有了。</br>

这八年来,水师三营的船只数量一直没有得到有效的补充,而高宇顺的京鲁营要登上皮岛,就必须依靠这些有限的船只,而这些船只运载量实在可怜。</br>

令得庄卫千户愁的挠破脑袋,只能将实情汇报给高宇顺知道,高宇顺同样没辙,只好将事情传进宫中。</br>

消息传回宫中后,朱有建指示,可以去大商处询问一二,他不能确定这些大商是否做海上贸易。</br>

王德化亲自前往八大商处,经过一番努力,终于争取到了两艘用于货运的大型福船。</br>

这种福船在日常运营中常备人员大约六百来人,但如果不用运送货物,船上空间可以大幅扩展,人员承载量可以增加到千余人。</br>

若是在极端情况下,不安排人员休息和睡觉,福船甚至可以装载两千余人。</br>

虽然与三万多人的庞大需求相比,这两艘福船的运力显得捉襟见肘,但无论如何,这总算是有了船。</br>

高宇顺仔细算了算,十三艘中型船大约能装载两千人,而两艘大福船则可以装载四千人。</br>

这样一来,一趟下来就能运送六千人。</br>

至于那些哨船,由于空间实在太小,高宇顺决定还是放弃使用它们运人,倒是可以作为护卫船只。</br>

高宇顺站在码头上,望着眼前这两艘福船,心中既有些欣慰,又有些无奈。</br>

虽然运力有限,但至少有了一个开始。他深知,这次行动的每一步都充满了挑战,但只要能成功登上皮岛,一切努力都将是值得的。</br>

四月初三日辰时,十三艘中型船率先出发,它们肩负着探路的重任,船上还带着蹲炮。</br>

毕竟,谁也不知道海上是否会有后金的海船出没,提前做好准备总是必要的。</br>

而两艘大福船则紧随其后,由于蹲炮并不占用太多空间,大福船上也携带了蹲炮,以备不时之需。</br>

这次航行虽然用了九天时间,但福船上的船工们却认为这已经很快了。</br>

按以往的经验,从出发地到皮岛通常需要十二天。</br>

这次之所以能提前三天到达,主要还是运气好——海上没有遇见后金的海船,所以船只可以一路畅行,无需停留躲避。</br>

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